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乐鱼app:技术讨论|软包电芯的成组路径

编辑:乐鱼app·(中国)官方网站时间:2022-09-14 12:34点击量:65

  池的迭代上在软包电,召回带来的影响特别大过往LG能源两次的,VS-GTR的要求尤其是在全球导入E,预警的要求都有5分钟。池热失控对于电,ropogation(NP)的目标来做的目前圆柱电池和方壳电池都是朝着No P,球的方案主要分为几类因此我们看到目前全:

  实类似比亚迪那种●软刀:这个其,联转入壳体多个电芯串。也有变种这个其实,金属的壳体支架类似做一个非,成组设计来做这种。

  上绝缘膜以后装入方壳电池●短刀和长刀:给电芯裹,出的办法来做然后按照双端。

  ack的概念:把水冷板集成到模组里面●大模组或者Module In P,个超大模组做2-4,比较高的成组率这样也能实现。

  全球做电池方案我是觉得下一步,成为主流的设计短刀和长刀方案,行我们仔细来看看孚能这个到底行不。

  per Pouch Solution)这个全新动力电池解决方案叫SPS(Su,乐鱼app池系统、大软包电池制造大软包电芯、大软包电,个能串起来我觉得这三,看到串起来的特性回收这个我是没。

  计原理这个设,的魔方电池有点像上汽,电芯比较薄由于大软包,的孚能科技SPS所以卧式布置设计,容易调配一些这里确实更。能的说法按照孚,部件减少50%可以使电池系统,降低33%材料成本,用率到75%提升体积利。

  设计这种,芯做个壳体是给软包电,堆叠在一起然后让他们。给大软包电芯提供了“双面液冷高效液冷板和导热片的复合使用,的高效热交换三面传热”,热效率提升4倍电池系统的散。ESC的差异这个和之前A,要是说最主,形成6面防护大软包电芯,的设计和热交换能力配以高效排气通道,置8系或更高镍含量的电芯SPS大软包电池系统配,扩散(NO TP)单体电芯的热失控不,一颗挂了以后这个我理解是,模组烧起来一个堆叠的,体不烧但是整,是一摸一样的和魔方电池。

  这里在,极耳、多极耳大软包动力电芯电芯的设计改变主要是通过全,输出来做一些特殊的处理因此可以通过Tab的,低一些链接阻抗在Tab这边降。设计方向电芯的:

  电倍率(2.4C、3C和4C三种倍率快充电芯●一种是具备从2.4C到5C甚至更高的充放,100kWh和75kWh)对应带电量150kWh、。

  用半固态电解质●另一种是应,解液的用量降低液态电,的本征安全提升电芯,密度电芯做高能量。

  种做法所以这,NP设计中是在以上的,系的高度兼容去对材料体,磷酸锰铁锂、钠离子等材料体系覆盖高镍三元到低镍富锂锰、。

  等计划在2023年推出第一代产品钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂,钠离子220Wh/kg目标是到2030年将,0Wh/kg到240Wh/kg的产品覆盖磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从20。

  芯直接集成于系统底盘当然半固态大软包电,我是没看懂这种方式,是一个个块堆起来不过我的理解就,是不变的整个方式。

  (调节卧式布置的大软包电芯厚度反正好处是换电芯和换堆叠高度,统的底盘高度)灵活调节电池系,85mm到145mm)来兼容SUV和轿车(。的魔方电池上面这个在方壳设计,过尝试也做,同厚度就是不同电芯但是方壳兼容来做不,更容易点叠片会。

  GM的跑车做的堆叠方式小结:我觉得之前LG给,个有点类似其实和这,密度没做太高缺点是能量,材料加的少可能隔热的,比高的材料做隔热填充主要是需要用比较性价,水冷系统持续散热并且通过外部的,到NP吧可能能做。

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